110ccm Electric Electric Engine Electric Motor

Bodite potrpežljivi med vdiranjem
Sodobni motorji z motornimi kolesi ne potrebujejo vdora toliko kot njihovi starejši kolegi. Še vedno je priporočljivo, da se sprva počasi počasi in upoštevate navodila, omenjena v priročniku o lastniku. Previdno med beleženjem kilometrov, preden bo prva storitev motocikla zagotovila zdravje motorja. Upoštevajte smernice, ki jih predlaga proizvajalec, medtem ko uporabljate svoje motocikle za tisoč kilometrov. Motorja ne raztrgajte v njegovih zgodnjih dneh in hranite hitrost motorja pod predpisanimi mejami. Ko se motor in menjalnik pravilno naseli, lahko pustite, da se igla tahometra zamahne po višini navzgor.

Izberite pravilno stopnjo motornega olja
Motorno olje je najbolj kritična tekočina za dolgo življenjsko dobo motorja vašega motocikla. Vsak proizvajalec priporoča določeno oceno motornega olja za vsakega od svojih dveh - modelov kolesa. Najbolje je, da se motor drži priporočene ocene in ne eksperimentira s to kritično specifikacijo. Lahko si vzamete svobodo, da izberete bolj kakovostno olje za katero koli oceno in izberete med mineralnimi, pol - sintetičnimi ali sintetičnimi motornimi olji, ki temeljijo na smernicah proizvajalca. Vendar pa lahko uporaba motornega olja, ki je drugačna od priporočenih ali nižje kakovosti, usoden udarec v srce vašega motocikla.

Pravočasno servisirajte svoje kolo
Vsaka dva - proizvajalec koles predpisuje idealen interval storitev za svoja motocikle v smislu zabeleženih kilometrov ali pretečenega časa med dvema zaporednima storitvama. Priporočljivo je, da za vsako ceno sledite predlagani servisni rutini. Redna servis je bistvena, saj se v tem času pregleda in zamenja več kritičnih komponent in potrošnih materialov, da se zagotovi, da bo vozilo brez težav - brezplačno. Preberite svoj priročnik za lastnika Wheelerja - in poskrbite, da boste religiozno sledili njegovi servisni rutini.

Ne zlorabljajte motorja
Sodobni motorni motorji so zasnovani tako, da lahko zdržijo dolge ure visoke - Uporaba zmogljivosti brez zavoj. Vendar pa obstaja natančna meja med uporabo in zlorabo. Neprimerne, nenadne premike, čez - Reviding v nizkih prestavah, ne rev - ujemanje, vožnja sklopke, vožnje s kaskadejo in prestavljanje prestav po nepotrebnem so nekatere stvari, ki so kvalificirane za zlorabo. Vsako vozilo je namenjeno za namen - Torej, medtem ko lahko zmogljivosti motocikli ohranjajo večje hitrosti motorja v daljšem trajanju, so motocikli, ki so zasnovani za bolj zmerno uporabo. Uporabite zdrav razum in poskrbite, da ne boste potisnili dveh - kolesa čez njene meje.

Ne vlečete motorja
Odpiranje ročice in poskušanje pospeševanja z zelo nizkimi hitrostmi, medtem ko je v neprimerno višjih prestavah, kjer se motor bori za izgradnjo vrtljajev, se imenuje kot vlečenje motorja. Potegnitev motorja ga postavlja pod ekstremno obremenitev in lahko škoduje svojemu življenju. Ta zloraba, razširjena med indijskimi kolesarji, vodi do trkanja in brizganja motorja, zaradi česar je vroče in pod ogromno obremenitvijo. Učinkovitost goriva vozila negativno vpliva tudi pri vlečenju motorja. Razumejte optimalno ponudbo vašega motorja za različne scenarije in ga ohranite znotraj tega pasu, da iz njega izvlečejo najboljše zmogljivosti ali učinkovitost. Ne samo, da je pravilen in prijetnejši način vožnje s kolesom, ampak tudi dodaja leta v življenje motorja.

Pravočasno zamenjajte zračni filter
Air - filter ima ključno vlogo pri učinkovitem delovanju motorja motocikla, tako da mu napaja čist zrak. Vožnja z motornim kolesom z zamašenim zračnim filtrom zaduši motor in drastično zmanjša svojo oskrbo z zrakom, kar ima za posledico dolgoročno škodo. Zamašen, nečist filter lahko privede tudi do umazanega zraka, ki vstopi v zgorevalno komoro, kar lahko povzroči poškodbe različnih kritičnih komponent motorja. Večina sodobnih dveh - Wheeler Air filtrov je zasnovana tako, da jih je treba zamenjati in ne očistiti. Prepričajte se, da zračni filter pravočasno zamenjate ali ga očistite, če ga proizvajalec priporoči.

Redno prilagajajte in mazajte
Pretirano ohlapna ali tesna veriga na motociklu škodi zdravju njegovega motorja. Morali bi biti verigo motocikla pregledano in redno prilagajanje, da se temu izognete. Glede na mazanje je večina sodobnih motornih verig zapečatena z obroči O - ali x - obroče, da se mast pakira znotraj zatičev. Vendar pa so proračun - orientirani motocikli še vedno opremljeni z verigami, ki potrebujejo zunanje mazanje. Za takšna motocikle je ključnega pomena, da jih občasno očistite in mazate in jih prilagodite za ohlapnost.

Ne preobremenite motocikla
Vsak motocikel ima svojo nosilno zmogljivost -, ki je kombinirana teža kolesarja in milijona ter nekaj medpomnilnika za prtljago. To je omenjeno kot koristno obremenitev v priročniku o lastniku. Nalaganje dveh - kolesa več kot njegova zmogljivost za obremenitev povzroča prekomerni stres na motorju in lahko dolgoročno povzroči poškodbe. Prepričajte se, da nikoli ne naložite svojih dveh - kolesa nad njegovo predpisano mejo koristnega obremenitve.

Pridobite pristne rezervne dele
Nihče ne pozna dveh komponent - Wheelerja bolje kot njegov proizvajalec. Medtem ko obstajajo cenejši, ne - OEM rezervni rezervati v poprodajnem trgu za večino - kolesa, na splošno niso tako dobro - narejeni kot izvirniki. Uporaba poceni rezervnih delov iz poprodajnega trga vam lahko prihrani nekaj denarja pri popravilih, lahko pa povzroči tudi hudo škodo na vaši ljubljeni dve - Wheeler. Če želite izvleči najboljše zmogljivosti in zagotoviti dolgo življenjsko dobo za dva - Wheelerjev motor, vedno popravite svoje kolo iz pooblaščenega servisnega centra in vztrajajte pri pristnih delih.

V prostem teku med mrazom
Engine Oil ima ključno vlogo pri zaščiti vašega dveh - Wheelerjevega motorja. Če se dva - kolesa uporablja dovolj pogosto, so njegove komponente motorja pokrite s tankim filmom motornega olja, da ublažimo škodo, ki jo povzroči trenje, ko ga prehladimo. Če pa vaša dva - Wheeler nista bila uporabljena dalj časa, morate zagotoviti, da motor v prostem teku pustite minuto ali tako, preden ga postavite pod obremenitve. Po dolgih obdobjih mirovanja komponente motorja izgubijo zaščitno plast mazanja, ko se posuši ali usede. Če pustite v prostem teku motor za nekaj minut, omogoča, da se motorno olje razširi na vsa kritična območja in motor pripelje do optimalne delovne temperature. Potekanje in takoj odpeljevanje po hladnem zagonu lahko privede do poškodb motorja. Dajte minuto; vredno je!